Есть момент у Toyota Land Cruiser, который еще начиная с поколения LC100 не устраивал многих владельцев. Задняя часть автомобиля сильно задрана вверх, тем самым внешне авто выглядит несколько странновато. Данный недостаток сохранился со сменой поколений вплоть до 300ых крузаков.

У нас есть различные решения по доработке подвески на Land Cruiser 200 и 300, начиная от Off-Road пружин для увеличения клиренса и заканчивая комплектами активной регулируемой подвески для тех, кто хочет значительно улучшить управляемость своего автомобиля.

На этой дизельной 300ке была выполнена программа минимум — установили пружины японского производителя Jaos с занижением 30мм. на заднюю ось. Этого достаточно, чтобы выровнять кузов автомобиля по горизонту…