Этот белоснежный LC300 с бензиновым мотором 3,5 л (415 л.с.) заезжал к нам несколько раз. Сегодня мы решили собрать весь масштабный комплекс доработок в одном посте

Все началось с четкого запроса владельца: мощность, тормоза и управляемость. Но перед тем как приступить к тюнингу, мы провели глубокую проверку.

Важный нюанс: Мы выяснили, что данный авто попадает под отзывную кампанию Toyota. Владелец оперативно заменил двигатель на новый у дилера по гарантии, и только после этого мы начали строить проект на «свежем» агрегате.

Что было сделано:

Увеличение мощности (Stage 2):
— Предварительно провели полное ТО со шприцеванием карданов и заменой всех жидкостей.
— Установили систему холодного впуска AFE.
— Поставили даунпайпы со спортивными катализаторами.
— Глушитель с двумя режимами громкости (тихий/громкий).
— Итог на стенде: 490 л.с. вместо стоковых 415!

Тормозная система (ультимативное решение):
— Перед: 6-поршневые суппорты, диски 410х36 мм.
— Зад: 4-поршневые суппорты, диски 402х30 мм + отдельные суппорты на ручник. Теперь тяжелый внедорожник останавливается как вкопанный! 

Управляемость и диски:
— Легкие кованые диски R22 на топовой резине Continental ContiSportContact 5.
— Амортизаторы Tein Endura с регулировкой жесткости.
— Интеллектуальная система Tein EDFC: управление жесткостью прямо из салона в реальном времени! Она сама гасит крены в поворотах и при торможении/ускорении.
— Усиленные стабилизаторы Eibach для максимальной устойчивости.

Дополнительный комфорт и опции:
— Доводчики всех дверей (замена штатных замков).
— Мощный пневмосигнал Hadley с функцией подкачки шин.
— Дополнительный топливный бак увеличенного объема — 60 литров. Перекачка автоматическая, а уровень на приборке отображается суммарно. Запас хода теперь впечатляет!
— Замена штатных LED-линз на более мощные — теперь свет ночью как днем.

Ближний свет до/после:

Дальний свет до/после:

Детейлинг:
— Обновили защитную пленку на лобовом стекле и переклеили несколько элементов кузова, на которых присутствовали повреждения полиуретановой пленки.

Итог: Мы получили, пожалуй, один из самых сбалансированных LC300. Он быстрый, он отлично управляется, шикарно тормозит и готов к дальним путешествиям.