Новому Гелику стоимостью 15 миллионов не хватает тормозов?

Ничего удивительного в случае с новым дизельным G-class, ведь его тормозная система рассчитана на мощность 249л.с., однако его мотор выдает очень крутые показатели даже при легком тюнинге и это очень заманчивый факт для их владельцев!
На данном автомобиле удалена экология, изготовлена прямоточная выхлопная система от турбин, само собой сделан чип-тюнинг и после этих процедур мощность составляет более 400л.с. против штатных 249л.с., а крутящий момент более 800н.м. против стоковых 610н.м. 

Даже при агрессивной езде на абсолютно стоковом автомобиле далеко не всегда хватает запаса мощности тормозной системы, а уж при тюнинге, следует обязательно заняться вопросом безопасности в виде усиления тормозной системы!

P.S. чуть не забыл про характеристики установленной системы:
На передней оси 6ти поршневые суппорты и составные тормозные диски размером 390×36мм., на задней оси оригинальная система G63AMG с тормозными дисками размерностью 370×32мм.